由于新造船市場(chǎng)上訂單狂潮已告一段落，而拆船活動(dòng)開(kāi)始活躍發(fā)展，今年下半年該型船市場(chǎng)需求將會(huì)有所上升
　　
　　日前，散貨船市場(chǎng)預(yù)計(jì)仍將存在至少兩年半的低迷期。不過(guò)他指出，由于新造船市場(chǎng)上訂單狂潮已告一段落，而拆船活動(dòng)開(kāi)始活躍發(fā)展，預(yù)計(jì)從明年年初開(kāi)始散貨船船隊(duì)運(yùn)力將出現(xiàn)一些變化。
　　
　　在近期舉辦的Sea Asia 2015海事峰會(huì)上，Peter Malpas表示今年3月以來(lái)拆船市場(chǎng)上已出現(xiàn)了大量的船舶報(bào)廢活動(dòng)，預(yù)計(jì)報(bào)廢總量超過(guò)500萬(wàn)載重噸。其中，今年第一季度散貨船拆船量達(dá)到1010萬(wàn)載重噸左右。
　　
　　如果目前的拆船速度得以持續(xù)，那么到明年初期船隊(duì)增長(zhǎng)速度將有所改變，這一變化預(yù)計(jì)將使得2016年底時(shí)，市場(chǎng)運(yùn)力供大于求的情況獲得緩解。因此，盡管目前散貨船市場(chǎng)上仍存在大量運(yùn)力過(guò)剩的問(wèn)題，但船舶經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為，2017年第二季度散貨船市場(chǎng)可能將迎來(lái)一些曙光。
　　
　　Malpas同時(shí)指出，未來(lái)新造船價(jià)格預(yù)計(jì)將出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。他表示，新造船價(jià)格未來(lái)將迎來(lái)一個(gè)下滑的階段，但并不會(huì)重演2013年的市場(chǎng)局面。同時(shí)，散貨船船東Berge Bulk首席執(zhí)行官James Marshall由于好望角型散貨船船隊(duì)規(guī)模在今年幾乎沒(méi)有出現(xiàn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年下半年該型船市場(chǎng)需求將會(huì)有所上升。
　　
　　展望未來(lái)，一些業(yè)者對(duì)市場(chǎng)情況表現(xiàn)并不樂(lè)觀，但表示隨著短期內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)收緊，市場(chǎng)上仍然存在意外之外變化的可能性。